Exportador de Tanques de Aço Aparafusados: O que um Pacote de Exportação Sério Realmente Contém

A razão pela qual os tanques aparafusados dominam a capacidade de armazenamento exportada tem menos a ver com o tanque do que com a estrada. Um vaso soldado é construído em um diâmetro que o processo deseja e depois precisa ser transportado para lá, e além de aproximadamente quatro metros de diâmetro, o transporte se torna o projeto - cargas anormais, pesquisas de rota, escoltas, licenças e um custo de transporte que pode rivalizar com o próprio vaso. Um tanque aparafusado separa os dois problemas: as chapas são feitas para o processo e embaladas para o contêiner, de modo que o diâmetro que o processo deseja e o diâmetro que pode ser enviado não são mais o mesmo número.

Essa vantagem só se materializa se o pacote de exportação estiver completo, e a completude é onde os exportadores mais diferem. A Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (Center Enamel) exportou tanques aparafusados para mais de cem países desde 2008, e a lista abaixo é o que separa um carregamento que é montado sem problemas de um que gera meses de correspondência.

1. Por que a Construção Aparafusada é Adequada para Exportação?

Quatro coisas mudam quando um tanque é enviado como um kit em vez de um vaso: economia de frete, controle de qualidade do revestimento, requisitos de mão de obra no local e a capacidade de estagiar ou realocar a capacidade posteriormente.

• Economia de Frete: As chapas são embaladas em dimensões de contêiner, de modo que a capacidade é transportada como frete padrão em vez de carga anormal com escoltas e pesquisas de rota.
• Revestimento Controlado na Fábrica: O revestimento é aplicado e testado na fábrica, não em um andaime sob qualquer condição climática que o local tenha. Não há estágio de revestimento no local cuja qualidade dependa das condições locais.
• Sem Soldagem no Local: A eliminação da soldagem de campo remove soldadores qualificados, inspeção pós-soldagem e tratamento térmico do escopo do local, juntamente com o risco de cronograma que eles carregam.
• Entrega Estagiada: A capacidade pode ser enviada e montada em fases, de modo que o capital é implantado à medida que a planta cresce em vez de tudo de uma vez.
• Ativo Relocável: Um tanque aparafusado pode ser desmontado e reconstruído, o que é importante em terrenos alugados ou onde um período de concessão é definido.

2. O que Pertence ao Escopo de Fornecimento de Exportação?

A maioria das disputas sobre tanques exportados são disputas de escopo, e elas são quase sempre descobertas no local em vez de no contrato. Os itens abaixo são os mais frequentemente assumidos e os mais frequentemente ausentes.

• Vaso e Teto: Chapas fundidas ou revestidas para cada curso, o sistema de teto do tipo especificado e o conjunto completo de parafusos com selante certificado pelo fabricante.
• Penetrações de Processo: Conexões de entrada, saída, dreno, transbordo, mistura e instrumentação, todas formadas e revestidas na fábrica em vez de cortadas no local.
• Acesso e Segurança: Passagens de homem, escadas, plataformas, corrimãos e qualquer suporte de passarela ou iluminação exigido pelo padrão do local.
• Pacote de Montagem: O sistema de macaco ou içamento, ferramentas especiais, consumíveis e o manual de montagem no idioma acordado.
• Supervisão e Comissionamento: Um supervisor nomeado para os cursos iniciais críticos e o içamento do teto, além do procedimento de teste hidrostático e orientação de primeiro enchimento.

3. Quais Documentos Viajam com o Carregamento?

O desembaraço e a aprovação do local são feitos em papel, e os documentos são previsíveis. O que causa atraso é geralmente uma incompatibilidade entre o que a carta de crédito ou a autoridade local exige e o que o exportador assumiu que seria aceitável.

• Conjunto Comercial: Fatura comercial, lista de embalagem e certificado de origem, com classificação HS confirmada contra a tarifa de destino antes do embarque.
• Documentos de Transporte: Conhecimento de embarque correspondente ao Incoterm acordado - FOB, CFR, CIF ou DDP - com o local nomeado declarado precisamente em vez de genericamente.
• Conjunto Técnico: Desenhos de arranjo geral, listas de chapas e componentes, registros de teste de revestimento, certificados de material, registros de teste hidrostático e o manual de montagem.
• Certificação: Certificados ISO 9001 e ISO 45001, documentação CE e EN 1090 para a rota europeia, e certificação de produto como NSF/ANSI 61 onde o dever o exige.
• Alinhamento da Carta de Crédito: Onde o pagamento é documental, cada documento que o crédito exige deve ser nomeado antes do início da produção, pois as correções após o embarque são caras.

Garantia de Engenharia e Suporte ao Projeto

Todos os tanques entregues pela Shijiazhuang Zhengzhong Technology Co., Ltd. (Center Enamel) são projetados de acordo com AWWA D103-09 e EN 1090 com verificação por elementos finitos de cargas de casco, teto e bico, fundidos a 820-930°C sob controle ISO 9001 e ISO 45001, testados contra falhas a 1500 V em cem por cento da superfície, e montados com parafusos Grau 8.8 e selante certificado pelo fabricante. Os tanques são projetados de acordo com AWWA D103-09 e EN 1090 sob ISO 9001 e ISO 45001, embalados em um plano de carregamento de contêiner com separação de chapas e proteção de bordas, e enviados com o conjunto completo de documentação comercial, de transporte e técnica, além de supervisão de montagem, procedimento de teste hidrostático e suporte de comissionamento onde o contrato os inclui.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Como as chapas revestidas são protegidas durante o frete marítimo?

As chapas são separadas com material protetor, as bordas são protegidas e os feixes são fixados a um plano de carregamento para que não possam se mover. O revestimento fundido é muito mais tolerante ao manuseio do que uma película pintada, mas a disciplina de embalagem ainda é importante e o plano de carregamento deve fazer parte do entregável.

Uma equipe local pode montar o tanque?

Sim, e essa é uma vantagem principal da construção aparafusada. Os cursos são içados e aparafusados em sequência sob um supervisor fornecido pelo fabricante, usando o sistema de macaco ou içamento fornecido com o vaso. Nenhum soldador qualificado é necessário no local.

Que preparação do local é necessária antes da chegada do carregamento?

Uma fundação concluída e curada com a tolerância especificada, com a fixação das ancoragens verificada, além de acesso para entrega do contêiner e para o equipamento de içamento nomeado no plano de montagem. A tolerância da fundação é a causa mais comum de atraso na montagem.

O tanque pode ser projetado de acordo com nosso código local e requisitos de documentação?

Sim. Os projetos podem ser projetados de acordo com AWWA D103-09 ou EN 1090 e os Eurocódigos, e os desenhos, manuais e certificados podem ser emitidos no idioma e formato que sua autoridade ou engenheiro exigir.